ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ปัญหาทั่วไประหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษาปั๊มไฮดรอลิก

  ปั๊มไฮโดรลิ เป็นส่วนประกอบกำลังของ ระบบไฮดรอลิก.ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้าดูดน้ำมันจากถังน้ำมันไฮดรอลิกสร้างน้ำมันแรงดันและปล่อยออกมาและส่งไปยังตัวกระตุ้นปั๊มไฮดรอลิก แบ่งออกเป็น ปั๊มเกียร์, ลูกสูบ ปั๊มและ ปั๊มใบพัดตามโครงสร้างของพวกเขาต่อไปนี้จะอธิบายปัญหาที่พบบ่อยในระหว่างปั๊มไฮโดรลิ ซ่อมแซมและ ซ่อมบำรุง.

 

หนึ่งใน ปั๊มไฮโดรลิ ปัญหา: การรั่วไหล

1. การจำแนกการรั่วไหล: การรั่วไหลแบ่งออกเป็นการรั่วไหลภายในและการรั่วไหลภายนอกตามระดับของการรั่วซึมมีอาการต่างๆเช่นการรั่วไหลของฟิล์มน้ำมันการรั่วไหลการหยดและการฉีดพ่นการรั่วไหลของฟิล์มน้ำมันเกิดขึ้นระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แบบสัมพัทธ์เช่นคู่เลื่อนของตัวหมุนการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ (เช่นลูกสูบ ก้านของ กระบอกไฮดรอลิก, ส่วนขยายของแกนหมุนของการย้อนกลับด้วยตนเอง วาล์วฯลฯ );การรั่วไหลเกิดขึ้นที่ฝาปิดท้ายแผ่นวาล์วข้อต่อและอื่น ๆ ;การหยดและการรั่วไหลส่วนใหญ่เกิดขึ้นในข้อต่อท่อ ฯลฯการฉีดพ่นและการรั่วไหลส่วนใหญ่เกิดขึ้นในท่อแตกรั่วการติดตั้งและการปิดผนึก

 

2. อันตรายจากการรั่วไหลของน้ำมัน: การรั่วไหลภายนอกทำให้เกิดมลภาวะในสภาพแวดล้อมการทำงานและสิ้นเปลืองทรัพยากรการรั่วไหลภายในทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นประสิทธิภาพลดลงความดันในการทำงานความอ่อนแอของระบบความเร็วในการเคลื่อนที่ช้า

 

3. สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมัน

(1) ซีล ไม่ได้ผลเนื่องจากคุณภาพที่ไม่ดีการประกอบและความเสียหายที่ไม่เหมาะสมอายุและการเสื่อมสภาพในระยะยาวและความไม่เข้ากันกับสื่อการทำงาน

(2) การสึกหรอของคู่การเคลื่อนที่แบบสัมพัทธ์จะเพิ่มระยะห่างและการรั่วไหลภายในหรือการรั่วภายในและภายนอกเนื่องจากความเครียดบนพื้นผิวผสมพันธุ์

(3) อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป

(4) ความดันของระบบสูงเกินไป

(5) การออกแบบขนาดของชิ้นส่วนปิดผนึกที่ไม่ถูกต้องความแม่นยำในการประมวลผลที่ไม่ดีและการประกอบที่ไม่ดีจะทำให้เกิดการรั่วไหลทั้งภายในและภายนอก

บนพื้นฐานของการค้นหาสาเหตุของการรั่วไหลภายในและภายนอกให้ใช้มาตรการตามอาการ

 

ปัญหาที่สองที่พบบ่อยใน การบำรุงรักษาปั๊มไฮดรอลิก: ความดันของ ระบบไฮดรอลิก ผิดปกติและความดันไม่สามารถขึ้นหรือลงได้

 

ความดันเป็นหนึ่งในสองพารามิเตอร์พื้นฐานที่สุดของ ระบบไฮดรอลิกซึ่งส่วนใหญ่กำหนดประสิทธิภาพของไฟล์ ระบบไฮดรอลิก.ข้อผิดพลาดนี้แสดงให้เห็นว่า: เมื่อความดันของระบบไฮดรอลิกมีการปรับการปรับความล้มเหลวเกิดขึ้นไม่สามารถกำหนดความดันของระบบได้ความดันไม่เพียงพอหรือแม้กระทั่งไม่มีความดันเลยหรือไม่สามารถปรับความดันได้หรือความดันลดลงหลังจากเพิ่มขึ้นและความดันที่ปรับแล้วไม่เสถียรความผันผวนของแรงดันและปรากฏการณ์อื่น ๆ

 

1. ผลกระทบของโรคเครียด

 

(1) การกระตุ้นส่วนประกอบ (เช่น กระบอกสูบไฮดรอลิกมอเตอร์ไฮดรอลิก) อย่าเคลื่อนไหวหรือแม้ว่าพวกเขาจะเคลื่อนไหว แต่ก็หยุดเคลื่อนไหวหรืออ่อนแอเมื่อโหลดและไม่สามารถเอาชนะภาระและทำงานได้

(2) ระบบไฮดรอลิก ไม่สามารถตระหนักถึงวงจรการทำงานที่ถูกต้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในลูปการดำเนินการตามลำดับของการควบคุมแรงดัน

(3) บางส่วน วาล์ว ที่อาศัยการควบคุมความดันไม่สามารถทำงานได้เช่น วาล์วถอยหลังไฮดรอลิก, วาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกวาล์วตลับs, รีเลย์แรงดัน ฯลฯ ซึ่งเป็นสาเหตุของ ระบบไฮดรอลิก ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ:

(4) ความเร็วของตัวกระตุ้นจะลดลงเนื่องจากการไหลของโหลดไม่เพียงพอ

(5) ความล้มเหลวรวมถึงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยเนื่องจากการควบคุมแรงดันที่ไม่สามารถควบคุมได้

 

2. สาเหตุของโรคเครียด

 

(1) ปั๊มไฮโดรลิ ทำให้ไม่มีการไหลออกหรือการไหลของเอาต์พุตไม่เพียงพอ:

 

A. การบังคับเลี้ยวของปั๊มไฮดรอลิก A ไม่ถูกต้องไม่มีแรงดันน้ำมันออกเลยและความดันของระบบไม่เพิ่มขึ้นเลย

 

ข. เพราะ เครื่องยนต์ ความเร็วต่ำเกินไปพลังงานไม่เพียงพอหรือ ปั๊มไฮโดรลิ ใช้เป็นเวลานานการสึกหรอภายในมีขนาดใหญ่การรั่วไหลมีขนาดใหญ่และประสิทธิภาพเชิงปริมาตรต่ำส่งผลให้การไหลของเอาต์พุตไม่เพียงพอ ปั๊มไฮโดรลิ และแรงดันของระบบไม่เพียงพอ

 

ค. ปั๊มไฮดรอลิกp พอร์ตทางเข้าและทางออกได้รับการติดตั้งกลับกันและปั๊มเป็นปั๊มที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ซึ่งไม่เพียง แต่ไม่สามารถทาน้ำมันได้ แต่ยังทำลาย ซีลน้ำมันเพลาปั๊ม.

 

ง. เหตุผลอื่น ๆ เช่น ปั๊มท่อดูดมีขนาดเล็กเกินไปท่อดูดปิดผนึกไม่ดีและมีการรั่วซึมความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปตัวกรองน้ำมันถูกปิดกั้นโดยสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกซึ่งทำให้ความต้านทานการดูดของปั๊มมีขนาดใหญ่และเกิดปรากฏการณ์การดูดซึ่งทำให้ การไหลออกของปั๊มไม่เพียงพอความดันของระบบไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้

 

(2) ความล้มเหลวของวาล์วควบคุมแรงดันเช่น วาล์วล้น

ตัวอย่างเช่นสปูลของวาล์วล้นติดอยู่ในตำแหน่งเปิดขนาดใหญ่และแรงดันน้ำมันออกโดย ปั๊มไฮโดรลิไหลกลับไปที่ถังน้ำมันผ่านวาล์วล้นนั่นคือน้ำมันแรงดันจะลัดวงจรไปยังเส้นทางการไหลกลับของน้ำมันอาจเป็นไปได้ว่าปากของวาล์วควบคุมแรงดันถูกปิดกั้นหรือปรับสปริงดันแตกและสาเหตุอื่น ๆ ทำให้ระบบไม่มีแรงดันในทางตรงกันข้ามเมื่อแกนวาล์วระบายติดอยู่ในตำแหน่งปิดพอร์ตวาล์วแรงดันของระบบจะไม่มา

 

(3) พบว่าความดันไม่สูงขึ้นหรือลดลงในระหว่างกระบวนการทำงานมีแนวโน้มว่าวาล์วถอยหลังล้มเหลวทำให้ระบบไม่โหลดหรือปิดหรือเกิดจากการรั่วไหลภายในอย่างรุนแรงระหว่างแกนวาล์วและรูตัววาล์ว

 

(4) วาล์วขนถ่ายติดอยู่ในตำแหน่งขนถ่ายระบบจะถูกยกเลิกการโหลดตลอดเวลาและความดันไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้

 

(5) การรั่วไหลภายในและภายนอกระบบ

 

(6) ภายในแผ่นยึดวาล์ว (บล็อกท่อร่วม) มีตำแหน่งที่ช่องน้ำมันแรงดันและช่องส่งคืนน้ำมันอยู่ในอนุกรมกัน

 

(7) แกนหมุนของวาล์วถอยหลังไม่เคลื่อนเข้าที่ทำให้ช่องน้ำมันแรงดันและช่องส่งคืนน้ำมันเข้าสู่ช่อง

 

(8) น็อตล็อคที่เชื่อมต่อลูกสูบของ กระบอกไฮดรอลิก และ ลูกสูบ แกนถูกคลายออกและลูกสูบไหลออกจากแกนลูกสูบทำให้ทั้งสองห้องของ กระบอกไฮดรอลิก สื่อสารกัน

 

 

3. วิธีการกำจัดความผิดปกติของความดัน

 

(1) เปลี่ยนไฟล์ เครื่องยนต์ เดินสายแก้ไขทิศทางการหมุนของ ปั๊มไฮโดรลิและเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยกำลังไฟฟ้าที่ตรงกัน

 

(2) แก้ไขทิศทางของทางเข้าและทางออกของ ปั๊มไฮโดรลิโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปั๊มแบบหมุนกลับไม่ได้

 

(3) เพิ่มขนาดท่อดูดของปั๊มอย่างเหมาะสมเสริมซีลที่รอยต่อของท่อดูดและทำความสะอาดตัวกรองน้ำมัน

 

(4) แก้ไขปัญหาวาล์วปรับทิศทางหากติดตั้งวาล์วขนถ่ายให้แก้ไขวาล์วขนถ่าย

 

(5) ค้นหาตำแหน่งเฉพาะของการรั่วไหลภายในและภายนอกและกำจัดข้อบกพร่องการรั่วไหลภายในและภายนอก

 

(6) ตรวจสอบไฟล์ กระบอกไฮดรอลิก.