BZZ5-E800B-5 ปั๊มหมุน Orbitrol หน่วยหมุน

ราคาปลีก BZZ5-E800B-5 ปั๊มควบคุม

BZZ5 หน่วยควบคุมทางไฮดรอลิก

ในส่วนของระบบควบคุมการตรวจจับภาระ the steering system and the operational system may use the same pump through the priority valve or the load sensing system can distribute the surplus oil of the steering system into the operational systemในขณะเดียวกัน, ถ้าปั๊มที่มีการตรวจจับภาระถูกใช้, การตรวจสอบภาระจะมีผลผลิตอย่างชัดเจน.สนาม LS ของหน่วยควบคุมการตรวจสอบภาระต้องเชื่อมต่อกับวาล์วความสําคัญหรือสนาม LS ของปั๊มตรวจสอบภาระ, เพื่อให้สัญญาณของความดันแรงขับเคลื่อนของหน่วยขับเคลื่อนสามารถถูกส่งไปยังแวลล์ความสําคัญหรือปั๊มตรวจจับแรงขับเคลื่อนผ่านลําเลียงน้ํามัน (เราแนะนําให้ความยาวของลําเลียง ≤ 2 m)เพื่อควบคุมปริมาณน้ํามันที่ส่งต่อหน่วยควบคุมโดยระบบควบคุม.

BZZ5 หน่วยควบคุมทางไฮดรอลิก

ข้อดีของหน่วยควบคุมไฮดรอลิก
* 1.ต้นทุนต่ํา น่าเชื่อถือ
* 2.ไม่มีการปฏิกิริยาภาระบนล้อเลื่อนสบาย
* 3.การทํางานด้วยมือมีให้เลือกเมื่อปั๊มไม่ทํางาน
* 4.ทอมควบคุมต่ํา การทํางานต่อเนื่อง
* 5.ตามระบบ, ปริมาตรการและปริมาตรการความดันระดับปริมาตรการที่แตกต่างกัน

ประเภท	การย้าย (mL/r)	ความยาว L ((mm)	สูงสุด ความเร็ว (rpm)	สูงสุด ความดัน (MPa)	ขนาดสูงสุด ความดัน (MPa)	พลังงานสูงสุด ทอร์คการควบคุม (N·m)
BZZ口-E50*	50	140	100	16	1.6	≤ 5
BZZ口-E63*	63	141
BZZ口-E80*	80	142.5
BZZ口-E100*	100	145
BZZ口-E125*	125	148
BZZ口-E160*	160	153
BZZ口-E200*	200	158
BZZ口-E250*	250	164
BZZ口-E280*	280	169	75
BZZ口-E315*	315	174
BZZ口-E400*	400	184
BZZ口-E500*	500	197	60
BZZ口-E630*	630	216
BZZ口-E800*	800	236
BZZ口-E1000*	1000	262

การติดตั้งและการใช้งานของเอกสารระบายทางไฮดรอลิกเต็ม

1 ระวังการติดตั้ง:
* (1) เมื่อเครื่องควบคุมการติดตั้งต้องประกัน coaxiality กับคอลัมน์ ต้องมีช่องว่าง 1 มม ในทิศทางแกน
* (2) ความลึกของการเชื่อมต่อสกรูกับเสาเข็มขัดสตริงเสาเข็มขัด ≤ 15mm
* (3) หลังติดตั้งกลมควบคุมต้องตรวจสอบการหมุนของล้อควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าความยืดหยุ่นของตําแหน่งการกลับ
* (4) ท่อเชื่อมต่อ: ท่าน้ํามัน P เชื่อมต่อกับปั๊มน้ํามัน, ท่าน้ํามัน T เชื่อมต่อกับถังน้ํามัน,และ A และ B ประตูน้ํามันเชื่อมต่อห้องน้ํามันด้านซ้ายและด้านขวาของเครื่องควบคุม.

2 การพิจารณาอัตราการไหลของน้ํามัน:
* (1) วงจรการให้น้ํามันเชื่อมต่อกับปากน้ํามัน P, ความเร็วการไหลน้ํามันในท่อที่แนะนําคือ ≤ 1.5m / s.
* (2) วงจรความดันของกล่องน้ํามันเชื่อมต่อกับประตู A และ B เป็นที่แนะนํา
แนะนําให้ ≤4 ~ 5m/s

3 ประเด็นอื่นๆ ที่ต้องการความสนใจ
* (1) กว้างของล้อเลิฟไม่เกิน 500 มม.
* (2) เครื่องกรองกลับที่มีความแม่นยําของกรองกรอง 30 μm ควรติดตั้งในสายการกลับของเครื่องยนต์ควบคุม,และท่อกลับถูกใส่ลงไปใต้ระดับน้ํามัน ดังนั้นน้ํามันสามารถเต็มได้เพียงเมื่อแรงงานถูกเปิด และอากาศสามารถป้องกันจากการเข้าสู่สายน้ํามัน
* (3) ความแน่นของน้ํามันของกล่องควบคุมคือ 17cst ~ 33cst. แนะนําให้ใช้น้ํามันไฮดรอลิกที่มีความหนาแน่นต่ํา.กล่องควบคุมอุณหภูมิน้ํามันทํางานปกติ 20 °C ถึง 80 °Cและระยะอุณหภูมิน้ํามันทํางานขั้นต่ําคือ -30 °C ถึง 100 °C.ข้อเตือน: ในกรณีอุณหภูมิน้ํามันผิดปกติ, ผลงานการควบคุมจะลดลง
* (4) หลังการประกอบระบบการควบคุมมันต้องทดสอบ: ทําความสะอาดถังน้ํามันก่อนการทํางาน, สูบน้ํามันไฮดรอลิกถึงระดับน้ํามันสูงสุดปลดกระบอก nipple และอนุญาตให้ปั๊มทํางานที่ความเร็วต่ําจนกว่ามันจะหมดน้ํามัน- ถอดลิงก์, เปลี่ยนล้อเพื่อให้พิสตองไปถึงตําแหน่งซ้ายหรือขวา, แล้วเต็มถังที่ระดับที่กําหนดและตรวจสอบว่าระบบการควบคุมการขับเคลื่อนทํางานอย่างถูกต้องหรือไม่.
* (5) ต้องให้ความมั่นใจว่าน้ํามันสะอาด เพื่อป้องกันความสกปรกที่จะทําให้การควบคุมล้มเหลว
* (6) หากมีอาการล้มเหลวของหมุนเวียน ต้องตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียดก่อนห้ามให้คนสองคนหมุนล้อขับรถในเวลาเดียวกัน.

ทําไมต้องเลือกเรา

Elephant Fluid Power มีความเชี่ยวชาญในการผลิตและส่งออกส่วนประกอบของอุปกรณ์ไฮดรอลิกด้านวิศวกรรมและการก่อสร้าง ปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก กล่องเกียร์ลด เครื่องเย็น เป็นต้นเรามุ่งมั่นที่จะสร้างคุณภาพสูงสุดและบริการหลังการขายราคาที่แข่งขันมากและคุณภาพระดับสูงได้ชนะเรามากขึ้นและมากกว่าพันธมิตร. มองไปข้างหน้าให้คุณร่วมกับเราและก่อตั้งความร่วมมือและประโยชน์ระยะยาวที่ดี